南韩和北韩扯皮不是啥新鲜事儿，可你知道吗东西日本也会扯皮，至今都没统一呢！去日本买家电，会发现产品标注着只适用于东日本或西日本。要是买错了轻的电器报废，重的还可能引发火灾，而且厂家一概免责。比如你在东京工作三年攒了一屋子家电，结果公司把你调到了大阪，你满心欢喜打包家当搬过去，可插上电后家电要么不转，要么嗡嗡响最后冒烟，三年的心血全成了废铁。
电的问题已经够离谱了，日本铁路系统更是各自为政到了极致。日本全国有 120 多家铁路公司全是私营的，每家公司只盯着自己那条线，轨距标准五花八门，票价体系也互不相通。在同一座城市换乘两次，说不定就得重新买两次票。新干线用的是 1435 毫米的国际标准轨，而浦东铁路用的是 1067 毫米的窄轨，普通列车根本上不了新干线的轨道。120 多家公司各修各的路，重复建设的成本都算进票价里最后让乘客买单，所以日本铁路票价贵是出了名的。
这一切乱象的根源归根结底就是 “历史” 二字，回到 19 世纪末明治维新时期，日本开始引入电力，国家没统一规划全靠民间企业自己掏钱采购设备。1896 年东京电力公司觉得德国技术好，从德国 AEG 公司订购了 6 台 265 千瓦、频率 50 赫兹的发电机建起了东京电网。1897 年关西电力公司认为美国技术好，从美国通用电器订购了 5 台 150 千瓦、频率 60 赫兹的发电机，把 60 赫兹的电网铺遍了关西地区。两家公司各干各的规模越扩越大，等两张电网边界碰到一起谁都不肯改，也不肯掏钱统一标准，这道裂缝就固定下来了。
二战结束后美军接管日本，把日本两大电力公司强制拆分成九家独立私营公司。原本两家谈不拢的事现在变成九家统一标准，难度直接从困难升级到几乎不可能。日本政府居中协调多年，九家公司嘴上都同意统一，但一谈到谁出钱就都不说话了。最终协商结果是在东西电网之间建几个换流站，最大输电容量 100 万千瓦，仅此而已。
2011 年东日本大地震引发福岛核事故东日本陷入严重电荒，东京被迫实行长达数月的计划停电。西日本电力充足却送不过去，换流站容量限制最多只能输送 100 万千瓦，再多一度电也过不去，只能眼睁睁看着东边缺电。
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